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焦作電力液壓鼓式制動器和塊式制動器專業(yè)生產(chǎn)廠家
鼓式制動也叫塊式制動，是靠制動塊在制動輪上壓緊來實現(xiàn)剎車的。鼓式制動是早期設計的制動系統(tǒng)，其剎車鼓的設計1902年就已經(jīng)使用在馬車上了，直到1920年左右才開始在汽車工業(yè)廣泛應用?，F(xiàn)在鼓式制動器的主流是內(nèi)張式，它的制動塊(剎車蹄)位于制動輪內(nèi)側(cè)，在剎車的時候制動塊向外張開，摩擦制動輪的內(nèi)側(cè)，達到剎車的目的。相對于盤式制動器來說，鼓式制動器的制動效能和散熱性都要差許多，鼓式制動器的制動力穩(wěn)定性差，在不同路面上制動力變化很大，不易于掌控。而由于散熱性能差，在制動過程中會聚集大量的熱量。制動塊和輪鼓在高溫影響下較易發(fā)生極為復雜的變形，容易產(chǎn)生制動衰退和振抖現(xiàn)象，引起制動效率下降。另外，鼓式制動器在使用一段時間后，要定期調(diào)校剎車蹄的空隙，甚至要把整個剎車鼓拆出清理累積在內(nèi)的剎車粉。當然，鼓式制動器也并非一無是處，它造價便宜，而且符合傳統(tǒng)設計。
以下是本集團常用型號：
電力液壓制動器
YWZB YWZ3B YWZ4B YWZ5 YWZ8 YWZ9 YWZ12 YWZ13 YW YWL TYWZ2 YWP
電磁塊式制動器
JZ(TJ2A) MW(Z) ZWZA
ZWZ2 ZWZ3ADCW3
電磁失效保護盤式制動器
5SE 561SE 560SE 56SE
DCPZ12.7 4SE 3SE ST1SE ST2SE 450SE
液壓失效保護盤式制動器
5SH 4SH 3SH 450SH ST1SH ST2SH ST3SH ST4SH
SB(YQP) SBDST5SH ST10SH
ST16SHST25SHST25SH-AST40SH904SHSBB
電力液壓臂盤式制動器
YPZ2Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
YPZ2Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ
氣動鉗盤式制動器QP12.7 5SP4SP3SP450SPPDADP60M-ADP61M-ADP62M
液壓直動盤式制動器DADH75ADH60ADH90ADH120DADH80DADH90DADH120DADH103DADH195
電力液壓推動器
YT1 Ed
防爆電力液壓推動器
BYT1 BED
制動器是什么呢？它主要是用于剎車用的，制動器的種類有很多，有行車制動器、駐車制動器、濕式制動器、塊式制動器等等好多的類型。
那么什么是駐車制動器呢？
駐車制動器通常是指機動車輛安裝的手動剎車，簡稱手剎，在車輛停穩(wěn)后用于穩(wěn)定車輛，避免車輛在斜坡路面停車時由于溜車造成事故。
那么駐車制動器怎么使用呢？
進行駐車制動時，向下踏住制動器踏板，向上全部拉出駐車制動桿。欲松開駐車制動，向下踏住制動器踏板，將駐車制動桿向上稍微拉動，用拇指按下手柄端上的按鈕，然后將駐車制動桿放低到原始的位置。
水膜效應使轉(zhuǎn)速的驅(qū)動力、制動力和方向操縱完全失靈，給安全行車帶來嚴重危害。另外，高速公路上車輛的密度大，車速快，突然采取緊急制動，將造成尾隨的汽車來不及制動而與前車撞碰。所以，駕駛員在高速公路上行車，應充分認識制動距離，估計制動停車距離，遇有情況提前減速，避免因制動過急而造成交通事故。正確的制動方法是：行駛中，駕駛員對突然情況要有所預見，首先抬起加速踏板，利用發(fā)動機的牽制阻力減速，再輕踏制動踏板，使車速下降，再采取先重后輕，即先急后輕的制動方法，使汽車迅速停下
電磁制動器、離合器的種類分為勵磁啟動型、無勵磁啟動型、機型以及尺寸等。由于所使用的電磁制動器、離合器的類型不同，能夠滿足要求的電源裝置種類也有所不同，因此請電磁制動器、離合器的機型、電壓、規(guī)格以及尺寸要素。選擇電源裝置時可根據(jù)機械裝置的規(guī)格，有時多個電磁制動器、離合器的可能同時通電。比如在用一個電源裝置控制多個盤式制動器、離合器時，此時就得有必要掌握同時通電的電磁制動器、離合器的總消耗電力。選擇不同類型的電磁制動器、離合器，那么所選擇的電源裝置就會有所不同，有些電源是不能支持多個電磁制動器、離合器同時通電的。
能夠向電磁制動器、離合器供電的電源電壓規(guī)格有哪些呢？想要穩(wěn)定的控制機械運轉(zhuǎn)，就不能沒有電源電壓。使用AC100V、AC200V的機械其中有使用DC24V作為控制電源的型號等，電源電壓是在選擇電磁制動器、離合器電源裝置時最為重要的工作之一。
電力液壓塊式制動器 廣泛用于起重、冶金、礦山、港口、碼頭、建筑等機械驅(qū)動裝置的減速和停車制動。 其安裝尺寸和制動力矩參數(shù)符合JB/T6046-2006標準。匹配Ed系列推動器 性能安全可靠、制動平穩(wěn)、動作頻率高、制動力矩可調(diào)。 主要擺動鉸點設自潤滑軸承，傳動效率高、壽命長，在使用過程中始終保持兩側(cè)瓦塊退距均等，避免因退距不均使一側(cè)制動襯墊浮帖制動輪的現(xiàn)象。
